Tommi’s Saab Site

Ok, this has absolutely nothing to do with Saabs, but I’ll post it anyway.

Juha Kankkunen has opened the doors of his amazing collection of Rally Cars to Edmuns Inside Line. The collection spans Kankkunen’s career. On display there are some of the most iconic Group B and Group A cars, as well as a few Ferraris and other “lesser” beings.

Check the story here: http://www.insideline.com/features/collection-of-a-lifetime.html

And the photo gallery here: http://www.insideline.com/features/the-kankkunen-collection-pictures.html

Many of the cars in the collection have been restored by Mäkelä Auto Tuning here in Finland. (You may remember an earlier post about my dealings with MAT). You should really check their site for some pretty amazing images of the restoration. Especially the amount of work done on the Toyota Celica Turbo is mind-boggling.

Check out this Saab “96″. I think that’s really going to be something when finished!

The project site: http://www.neobrothers.co.uk/-pg-23.html

I just stumbled upon the “donneysaab” channel – apparently Tom Donney of Tom Donney Motors – on Youtube. The channel has a few quite interesting Saab videos. Check these out:

Saab two stroke head milling. How to properly relieve the Saab two stroke head for over sized pistons or to restore the correct “crush area” in the combustion chamber.

And a pretty sweet looking 93 GT750 undergoing restoration.

There’s more tips and vids on the Tom Donney Motors website.

Since I already posted the video of a Saab 900 Police Car I decided to continue on the same topic. Here’s a few pics I shot of a 1968 Saab 99 Police Car and a Saab 900 Police Car. I don’t remember the model year of the 900, but I think it’s 1989-90:ish…

The cars are part of the Finnish Police Museum collections.

The Finnish Police still has one Saab 900 (16 valve 900i) in active duty. The car is more or less used as a backup and it is possibly going to museum sometime soon.

Here’s a video from the Finnish broadcaster YLE (in Finnish only):
http://areena.yle.fi/video/1299758544123
The clip should be viewable outside of Finland also.

Uusi autotekniikka asettaa pelastustyöntekijöille aiemmasta poikkeavia haasteita vakavissa auto-onnettomuuksissa. Erikoisvahvat korirakenteet, turvatyynyt, ynnä muu moderni teknologia (esimerkiksi sähköautojen kaapeloinnit ja akustot), voivat vaikeuttaa ja hidastaa pelastustöitä merkittävästi. Tämä puolestaan voi pienentää vakavasti loukkaantuneiden uhrien mahdollisuuksia selviytyä hengissä.

Pelastuslaitoksilla on käytössään sähköinen järjestelmä, josta saadaan ruudulle kaavakuvat onnettomuusauton vahvistetuista rakenteista, turvatyynyistä, polttoainejärjestelmästä, akuista ym. Järjestelmä ei kuitenkaan ole vielä aivan kaikkien laitosten käytössä. Tästä syystä Autoliitto on alkanut edistää erillisen, tulostettavan Pelastuskortin (Rescue Sheet) käyttöönottoa. Kyseessä on yksinkertainen nettisivustolta ladattava, automallikohtainen tiedosto, jonka voi tulostaa ja sijoittaa autoon.

Pelastuskortti tulee sijoittaa kuljettajan puolen aurinkolippaan.

Lisätietoa autoliiton sivustolta: http://www.autoliitto.fi/?x20043=4790196

Sekä englanniksi FIA:n tietosivuilta: http://rescuesheet.info/

Suora linkki Saab-kortteihin: http://www.ifz-berlin.de/ret_pdf/finland_saab.pdf